ناصر الظافر
10-21-2005, 02:16 PM
أغلى سيارة بالعالم ،،،،،،ماي باخ
--------------------------------------------------------------------------------
مايباخ سيارة موضوعها كبير ويستحيل تعريفها لكني سألخص لكم ما جمعته عن هذه الأسطورة
قد تكون مايباخ أعظم سيارة فاخرة في العالم وأنها لم تنتج لتكون امتدادا للفخامة الموجودة لدى بعض الصالونات
ولكنها تؤسس لنفسها دولة فخامة مستقلة شخصية غير قابلة للتقليد أو النسخ
إنها مايباخ التي لا تساوي إلا مايباخ
تتوفر هذه السيارة بطرازين هما 62 و 57 ويدل أسماهما على طولهما فالأولى طولها 6.2م والثانية 5.7م
وطول قاعدة عجلات الأولى 3827ملم والثانية 3390ملم
ويمكن التمييز بينهم من خلال حدود الباب الخلفي للسيارة
صوره للطر1ز 62
صوره للطر1ز 57
ما يباخ تركز على رفاهية الراكب وليس السائق ... فترى الخدمات والأجهزة تخدم الراكب حيث أنه يكون العميل وخادمه
يقوم بالسياقة
وهي سيارة ركوب وراحة بنسبة 50:50 والمنافسون لها هم "رولزرويس"و "بنتلي"
ـشكلهـا الخـارجي
تتمتع السيارة بانسيابية عالية جدا 0.31وهو رقم ممتاز يدل على أن السيارة تتمتع بقدرات ايروديناميكية بفضل مساحة
الواجهة الأمامية التي تصل إلى 2.62متر مربع ومساحة الاحتكاك 0.81 متر مربع ويرافقها عزل صوتي كبير
بالإضافة إلى النوافذ الجانبية المكونة من عدة طبقات والوسطى مكونة من أربعة أغشية بلاستيكية إحداهما بسماكة 0.67 ملم يعمل كعازل للصوت
ومن التجهيزات الاختيارية فتحة السقف التي تنقسم لجزأين الأمامي منها يضم 30 خلية شمسية بمساحة نصف متر مربعيحول الطاقة الشمسية إلي كهربائية لتشغيل مراوح التهوية وعلى مستوى الإضاءة
يوجد 264 خلية ضوئية في كل جانب من جوانب السيارة أما ضوء الرجوع إلى الخلف فهو فقط الذي يستخدم لمبات
(hps)بقوة 24 وات
ويدار نظام الإضاءة بوحدة تحكم طارئة تمنع تعطل الإضاءة وفي حال احتراق لمبة تضاء اللمبات الأخرى للدعم والمساندة
ويمكن برمجة الأنوار باستخدام الأزرار على عجالة القيادة وشاشة العرض
التجهيز1ت
الدخول إلى السيارة يعطي أحساسا بخليط من الرهبة والعظمة كل شي بالداخل فيه نبل ورقي...
وتتكون العناصر الداخلية من الجلد والخشب والمعدن مما يضفي على الداخل صفة الثبات مع انطباع كلاسيكي وحرفية
صارمة وعناية فائقة بالتفاصيل والهدوء والتناسق
كما يمتاز الداخل باستخدام المؤثرات الضوئية فالسقف الزجاجي يخلق جو برّاق ومبهج ويمكن التحكم بشفافية السقف
بتأثيرات بصرية مثيرة
انطلاق مايباخ لا يشعرك بقفزة بل كيخت فاخر يبحر فوق مياه بحيرة صافية
المقاعد مستقلة لكل راكب ويمكن تعديل وضع المقعد بالخلف بطريقة مريحة من حيث الميلان وإمكانية مد الرجلين حتى
النهاية وكل ذلك بلمسة زر ...
ومساند الرأس يمكن أن تعدل كهربائيا باثنتي عشر وضعية للأمام والخلف وارتفاعا ونزولا
والمقاعد مزودة بنظام تهوية نشيط,
نظام آلي لتمييز مقعد الطفل مع تقنية المرسل والمستقبل في المقعد الأمامي ونظام تحكم بالطقس مستقل للمقاعد
الأمامية والخلفية
والقسم الخلفي مجهز بشاشتي عرض ملونتين مرتبط بجهاز تلفزيون وجهاز Dvd ونظام اتصالات قوي يتكون من هاتف
نقال وهاتف سيارة
وتتمتع السيارة بخدمة شخصية للعميل على مدار الساعة
نظام دولبي للصوت المحيطي بكل مقعد
فلتر بارد للغبار
مساند ظهر متعددة الطبقات ومتحركة في الأمام والخلف
زينة داخلية من الخشب الراقي(جوز أو امبيونا أو الكرز)
طاولات قابلة للطي سماعات رأس لاسلكية
جهاز اتصال داخلي "انتركوم"
فرش جلدي "جراند نابا"
جهاز ذاكرة لكل مقعد
فاصل بين المقاعد الأمامية والخلفية مع نافذة متحركة وزجاج شفاف
نظام "بارك ترونيك" للمساعدة عند وقوف السيارة في المواقف
مجس استشعار تلوث
جهاز استشعار سقوط المطر لتشغيل المساحات
رموت كنترول للتحكم بجميع أجهزة التسلية وجهاز عرض ملون (tft)
هذه التجهيزات جزء يسير من كم هائل من التجهيزات الأساسية مما يؤكد أن كل ما يخطر ببال العميل يوجد في ما يباخ
كتجهيز أساسي
أما مجموعة التجهيزات الاختيارية فإنها توفر للزبائن أكثر من مليوني طريقة تجهيز مختلفة وفق أذواق الناس !!!
حتى أن الزبون يختار المقاسات والألوان وأنواع الخشب وحقائب أمتعة مصنوعة حسب الطلب وكؤوس الشراب المصنعة من
الفضة الخالصة وصندوق ترطيب السيجار وأنواع السجاد إلى ما لا تتخيله
المحرك
مع صالون وزنه 3380 لطراز 62 و 2735 للطراز 57
كان لا بد أن يسكن مقدمتها محرك من نوع خاص يحرك هذا القصر وهذا ما حققته "دملر كرايسلر" لـ "مايباخ"
مـــــــــــحــــــــــــــــــرك5.5لتر
بــــــــــــــــــــــــــ12اسطوانة
36 صـــــــــمـــــــــام
بمساعد زوج شاحنات توربينية
عزم دوران يصل إلى 900نيوتن / متر عند2300د/د
تسارع للـ100كلم/س خلال 5.4 ثانية (للطراز62)
تسارع للـ100كلم/س خلال 5.2 ثانية (للطراز57)
سرعة قصوى مضبوطة على 250كلم/س
ناقل حركة آلـــــــــــي 5 سرعات
وقوته 550 حــــــــــــــــصــــــــــــــــــــان
واستغرقت عمليات تطوير هذا المحرك العتيق 35 شهرا واتسمت عمليات التطوير بأعلى المستويات الهندسية مع
اشتراطات حماية البيئة
وبدا جليا أن المحركv12 قادر على تلبية متطلبات الراحة خاصة في جزئه منع الضجيج والخشونة حيث حقق معادلة الأداء
العفوي والقوة الرياضية كما يقوم زوج شاحنات التو ربو والمبرد الداخلي بدور مهم في خفض الضجيج والاهتزاز
وهناك برنامجين للتنقلات الأول أساسي (s) الهاستاندارد أو المريح
والخيار الثاني (c) يقلل من عمليات التنقل
--------------------------------------------------------------------------------
مايباخ سيارة موضوعها كبير ويستحيل تعريفها لكني سألخص لكم ما جمعته عن هذه الأسطورة
قد تكون مايباخ أعظم سيارة فاخرة في العالم وأنها لم تنتج لتكون امتدادا للفخامة الموجودة لدى بعض الصالونات
ولكنها تؤسس لنفسها دولة فخامة مستقلة شخصية غير قابلة للتقليد أو النسخ
إنها مايباخ التي لا تساوي إلا مايباخ
تتوفر هذه السيارة بطرازين هما 62 و 57 ويدل أسماهما على طولهما فالأولى طولها 6.2م والثانية 5.7م
وطول قاعدة عجلات الأولى 3827ملم والثانية 3390ملم
ويمكن التمييز بينهم من خلال حدود الباب الخلفي للسيارة
صوره للطر1ز 62
صوره للطر1ز 57
ما يباخ تركز على رفاهية الراكب وليس السائق ... فترى الخدمات والأجهزة تخدم الراكب حيث أنه يكون العميل وخادمه
يقوم بالسياقة
وهي سيارة ركوب وراحة بنسبة 50:50 والمنافسون لها هم "رولزرويس"و "بنتلي"
ـشكلهـا الخـارجي
تتمتع السيارة بانسيابية عالية جدا 0.31وهو رقم ممتاز يدل على أن السيارة تتمتع بقدرات ايروديناميكية بفضل مساحة
الواجهة الأمامية التي تصل إلى 2.62متر مربع ومساحة الاحتكاك 0.81 متر مربع ويرافقها عزل صوتي كبير
بالإضافة إلى النوافذ الجانبية المكونة من عدة طبقات والوسطى مكونة من أربعة أغشية بلاستيكية إحداهما بسماكة 0.67 ملم يعمل كعازل للصوت
ومن التجهيزات الاختيارية فتحة السقف التي تنقسم لجزأين الأمامي منها يضم 30 خلية شمسية بمساحة نصف متر مربعيحول الطاقة الشمسية إلي كهربائية لتشغيل مراوح التهوية وعلى مستوى الإضاءة
يوجد 264 خلية ضوئية في كل جانب من جوانب السيارة أما ضوء الرجوع إلى الخلف فهو فقط الذي يستخدم لمبات
(hps)بقوة 24 وات
ويدار نظام الإضاءة بوحدة تحكم طارئة تمنع تعطل الإضاءة وفي حال احتراق لمبة تضاء اللمبات الأخرى للدعم والمساندة
ويمكن برمجة الأنوار باستخدام الأزرار على عجالة القيادة وشاشة العرض
التجهيز1ت
الدخول إلى السيارة يعطي أحساسا بخليط من الرهبة والعظمة كل شي بالداخل فيه نبل ورقي...
وتتكون العناصر الداخلية من الجلد والخشب والمعدن مما يضفي على الداخل صفة الثبات مع انطباع كلاسيكي وحرفية
صارمة وعناية فائقة بالتفاصيل والهدوء والتناسق
كما يمتاز الداخل باستخدام المؤثرات الضوئية فالسقف الزجاجي يخلق جو برّاق ومبهج ويمكن التحكم بشفافية السقف
بتأثيرات بصرية مثيرة
انطلاق مايباخ لا يشعرك بقفزة بل كيخت فاخر يبحر فوق مياه بحيرة صافية
المقاعد مستقلة لكل راكب ويمكن تعديل وضع المقعد بالخلف بطريقة مريحة من حيث الميلان وإمكانية مد الرجلين حتى
النهاية وكل ذلك بلمسة زر ...
ومساند الرأس يمكن أن تعدل كهربائيا باثنتي عشر وضعية للأمام والخلف وارتفاعا ونزولا
والمقاعد مزودة بنظام تهوية نشيط,
نظام آلي لتمييز مقعد الطفل مع تقنية المرسل والمستقبل في المقعد الأمامي ونظام تحكم بالطقس مستقل للمقاعد
الأمامية والخلفية
والقسم الخلفي مجهز بشاشتي عرض ملونتين مرتبط بجهاز تلفزيون وجهاز Dvd ونظام اتصالات قوي يتكون من هاتف
نقال وهاتف سيارة
وتتمتع السيارة بخدمة شخصية للعميل على مدار الساعة
نظام دولبي للصوت المحيطي بكل مقعد
فلتر بارد للغبار
مساند ظهر متعددة الطبقات ومتحركة في الأمام والخلف
زينة داخلية من الخشب الراقي(جوز أو امبيونا أو الكرز)
طاولات قابلة للطي سماعات رأس لاسلكية
جهاز اتصال داخلي "انتركوم"
فرش جلدي "جراند نابا"
جهاز ذاكرة لكل مقعد
فاصل بين المقاعد الأمامية والخلفية مع نافذة متحركة وزجاج شفاف
نظام "بارك ترونيك" للمساعدة عند وقوف السيارة في المواقف
مجس استشعار تلوث
جهاز استشعار سقوط المطر لتشغيل المساحات
رموت كنترول للتحكم بجميع أجهزة التسلية وجهاز عرض ملون (tft)
هذه التجهيزات جزء يسير من كم هائل من التجهيزات الأساسية مما يؤكد أن كل ما يخطر ببال العميل يوجد في ما يباخ
كتجهيز أساسي
أما مجموعة التجهيزات الاختيارية فإنها توفر للزبائن أكثر من مليوني طريقة تجهيز مختلفة وفق أذواق الناس !!!
حتى أن الزبون يختار المقاسات والألوان وأنواع الخشب وحقائب أمتعة مصنوعة حسب الطلب وكؤوس الشراب المصنعة من
الفضة الخالصة وصندوق ترطيب السيجار وأنواع السجاد إلى ما لا تتخيله
المحرك
مع صالون وزنه 3380 لطراز 62 و 2735 للطراز 57
كان لا بد أن يسكن مقدمتها محرك من نوع خاص يحرك هذا القصر وهذا ما حققته "دملر كرايسلر" لـ "مايباخ"
مـــــــــــحــــــــــــــــــرك5.5لتر
بــــــــــــــــــــــــــ12اسطوانة
36 صـــــــــمـــــــــام
بمساعد زوج شاحنات توربينية
عزم دوران يصل إلى 900نيوتن / متر عند2300د/د
تسارع للـ100كلم/س خلال 5.4 ثانية (للطراز62)
تسارع للـ100كلم/س خلال 5.2 ثانية (للطراز57)
سرعة قصوى مضبوطة على 250كلم/س
ناقل حركة آلـــــــــــي 5 سرعات
وقوته 550 حــــــــــــــــصــــــــــــــــــــان
واستغرقت عمليات تطوير هذا المحرك العتيق 35 شهرا واتسمت عمليات التطوير بأعلى المستويات الهندسية مع
اشتراطات حماية البيئة
وبدا جليا أن المحركv12 قادر على تلبية متطلبات الراحة خاصة في جزئه منع الضجيج والخشونة حيث حقق معادلة الأداء
العفوي والقوة الرياضية كما يقوم زوج شاحنات التو ربو والمبرد الداخلي بدور مهم في خفض الضجيج والاهتزاز
وهناك برنامجين للتنقلات الأول أساسي (s) الهاستاندارد أو المريح
والخيار الثاني (c) يقلل من عمليات التنقل